Premios Calidad y Servicio Posventa de Automoción 2018

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BOSCH, el experto en primer equipo en sondas lambda

BOSCH, líder en primer equipo y en el mercado posventa, sigue impulsando el desarrollo tecnológico de las sondas lambda. En 1976 comenzó su producción en serie dadas las estrictas regulaciones sobre emisiones de los Estados Unidos. Junto con el convertidor catalítico de 3 vías, la sonda lambda hizo posible la regulación de la mezcla de aire/combustible. Así, durante más de 40 años, BOSCH ha producido más de 1.000 millones de sondas, con una producción anual superior a 45 millones de unidades.

Como proveedor de sistemas para el automóvil, BOSCH cuenta con una gran experiencia en la gestión del motor y con una estrecha relación con los principales fabricantes. En su portfolio, se pueden encontrar también componentes como inyectores o la unidad de mando que administra las diferentes operaciones.

Conocer las especificaciones que los componentes de gestión del motor deben de poseer, y a la vez fabricarlos, es un valor añadido que ningún otro fabricante de sondas lambda puede aportar.

La sonda lambda mide el contenido de oxígeno en los gases de escape. Esta medición permite controlar si la composición de la mezcla aire/combustible es la adecuada. En los sistemas antiguos, la sonda está montada delante del catalizador, mientras que los sistemas modernos necesitan de dos sondas lambda, situadas una delante del catalizador y la otra detrás.

Todos los fabricantes europeos de automóviles, y la mayor parte del resto de continentes, montan de fábrica sondas lambda BOSCH en sus vehículos.

Es vital que la sonda lambda sea la adecuada para cada vehículo, y que respete las especificaciones de cada fabricante. Ante una gran variedad de motores, es necesario contar con una amplia variedad de tipos de sondas lambda. Por eso, BOSCH ofrece en su catálogo más de 1.000 sondas diferentes